મુંબઈ થી દ્વારકા ટ્રેન માર્ગદર્શિકા 2026: સમયપત્રક, અંતર & સંપૂર્ણ યાત્રિક સૂચનો
મુંબઈની ધમધમતી મહાનગરીથી પવિત્ર, સોનેરી નગરી દ્વારકા સુધીની યાત્રા દર વર્ષે લાખો ભક્તો કરે છે અને તે ઊંડો આધ્યાત્મિક અનુભવ છે. સૌથી પશ્ચિમનું ચાર ધામ હોવાથી દ્વારકાનું હિન્દુ પુરાણોમાં અપાર મહત્ત્વ છે. ફ્લાઇટ અને બસ પણ છે, પરંતુ સૌથી પરંપરાગત, આરામદાયક અને ખિસ્સાને પરવડે તેવું સાધન ભારતીય રેલવે છે. આ માર્ગદર્શિકામાં મુંબઈ થી દ્વારકા ટ્રેન માર્ગ વિશે તમારે જાણવા જેવું બધું જ છે, અદ્યતન સમયપત્રક, ટિકિટ ભાવ, બોર્ડિંગ સ્ટેશન અને નિષ્ણાત પ્રવાસ સલાહ.
ઝડપી જવાબ: ટ્રેનમાં મુંબઈ થી દ્વારકા
જો તમે મુંબઈથી દ્વારકાની યાત્રાનું આયોજન કરી રહ્યા હો, તો અહીં જરૂરી સાર છે:
- અંતર: 920 કિમી
- સમય: 16 કલાક
- ભાડું: ₹480–₹3300
- શ્રેષ્ઠ ટ્રેન: સૌરાષ્ટ્ર મેલ (22945)
દ્વારકા પહોંચવા માટે ટ્રેન શા માટે શ્રેષ્ઠ છે
આધુનિક સુવિધાઓને કારણે હવે જામનગર એરપોર્ટ સુધી ઉડાન ભરવી કે મુંબઈથી રાત્રિની લક્ઝરી સ્લીપર બસ લેવી શક્ય બન્યું છે, છતાં યાત્રિકોમાં રેલ પ્રવાસ જ સૌથી પ્રિય રહ્યો છે. આ માર્ગ 900 કિલોમીટરથી વધુ લાંબો છે, ભારતના મનોહર પશ્ચિમ કિનારાને અનુસરે છે અને એવો અનુભવ આપે છે જે યાત્રા સાથે જ ઓતપ્રોત થઈ ગયો હોય.
મુંબઈથી ટ્રેનમાં ચઢો ત્યારે તમે ભક્તોના એક સમુદાયમાં જોડાઓ છો. ડબ્બાઓમાં ઘણી વાર પરિવારો સાથે જમતા, ભજન ગાતા અને ભગવાન કૃષ્ણની કથાઓ ચર્ચતા જોવા મળે છે. બસની સાંકડી બેઠકોથી વિપરીત, ટ્રેનમાં તમે ચાલી શકો છો, સ્વચ્છ શૌચાલય વાપરી શકો છો અને આરામદાયક બર્થ પર આડા પડીને સૂઈ શકો છો. વૃદ્ધ યાત્રિકો અને નાનાં બાળકો માટે આટલી સગવડ અનિવાર્ય છે.
વધુમાં, વિમાનયાત્રામાં અનેક વાહનો બદલવાની માથાકૂટ પણ છે. મુંબઈ (BOM) થી ઉડતી ફ્લાઇટ જામનગર (JGA) ઊતરે છે. જામનગરથી પણ તમારે દ્વારકા પહોંચવા ટેક્સીમાં 140 કિલોમીટરનો, 3 કલાકનો થકવી નાખતો રસ્તાનો પ્રવાસ કરવો પડે છે. તેની સામે ટ્રેન તમને સીધા દ્વારકા રેલવે સ્ટેશને ઉતારે છે, જે મુખ્ય દ્વારકાધીશ મંદિર થી માત્ર 10 મિનિટ દૂર છે. તમે ગુજરાત ટૂરિઝમ પોર્ટલ પર સત્તાવાર માર્ગોની માહિતી હંમેશાં ચકાસી શકો છો.
સીધી ટ્રેનો: મુંબઈ થી દ્વારકા સમયપત્રક
ભારતીય રેલવે મુંબઈ અને દેવભૂમિ દ્વારકા જિલ્લા વચ્ચે ઉત્તમ સીધું જોડાણ પૂરું પાડે છે. આ ટ્રેનો મુંબઈના જુદા જુદા ટર્મિનસથી ઊપડે છે અને રસ્તામાં દ્વારકા (DWK) ઊભી રહીને છેવટે ઓખા બંદરે પૂરી થાય છે. તમારી યાત્રાના આયોજન માટે નીચે સૌથી ભરોસાપાત્ર, અદ્યતન સમયપત્રક આપ્યું છે. ટ્રેનની જીવંત સ્થિતિ માટે હંમેશાં NTES પૂછપરછ સિસ્ટમ જુઓ.
| ટ્રેન નં. & નામ | ઊપડે છે (મુંબઈ) | પહોંચે છે (દ્વારકા) | મુસાફરી સમય | દોડવાના દિવસો |
|---|---|---|---|---|
| 22945 સૌરાષ્ટ્ર મેલ | 21:05 (MMCT) | 13:20 (DWK) | 16h 15m | દરરોજ |
| 15045 ઓખા એક્સપ્રેસ ગોરખપુર - ઓખા (મુંબઈ થઈને) |
14:10 (BVI) | 05:40 (DWK) | 15h 30m | માત્ર ગુરુવારે |
| 19567 વિવેક એક્સપ્રેસ તૂતીકોરિન - ઓખા (વસઈ થઈને) |
07:55 (BSR) | 02:00 (DWK) | 18h 05m | માત્ર સોમવારે |
વિશેષ: સુપ્રસિદ્ધ સૌરાષ્ટ્ર મેલ (22945)
સૌરાષ્ટ્ર મેલ પોતે જ એક પરંપરા છે. રોજ દોડતી આ સુપરફાસ્ટ એક્સપ્રેસ ટ્રેન મુંબઈને ગુજરાતના સૌરાષ્ટ્ર પ્રદેશ સાથે જોડતી જીવાદોરી છે. તે મુંબઈ સેન્ટ્રલ (MMCT) થી ખૂબ અનુકૂળ સમયે રાત્રે 9:05 વાગ્યે ઊપડે છે, જેથી નોકરિયાત લોકો ઓફિસ પછી પણ આરામથી ટ્રેન પકડી શકે. રાતની આરામદાયક ઊંઘ પછી તમે ગુજરાતમાં જાગો છો અને અમદાવાદ તથા રાજકોટ જેવા મોટા જંક્શન વટાવો છો. બીજા દિવસે બપોરે 1:20 વાગ્યે તે દ્વારકા પહોંચે છે, હોટેલમાં ચેક-ઇન કરવા, આરામ કરવા અને મંદિરની ભવ્ય સંધ્યા આરતીમાં હાજરી આપવા માટે એકદમ યોગ્ય સમય.
વિકલ્પ: ઓખા એક્સપ્રેસ (15045)
સૌરાષ્ટ્ર મેલ મુંબઈથી ઊપડે છે, જ્યારે ઓખા એક્સપ્રેસ ગોરખપુરથી ઊપડતી લાંબા અંતરની ટ્રેન છે જે મુંબઈના પશ્ચિમ ઉપનગરોમાંથી પસાર થાય છે. તે બોરીવલી (BVI) ખાતે બપોરે 2:10 વાગ્યે ઊભી રહે છે. જો તમે દિવસે પ્રવાસ કરવાનું અને વહેલી સવારે (5:40) દ્વારકા પહોંચવાનું પસંદ કરતા હો તો આ ટ્રેન અત્યંત ઉપયોગી છે, કારણ કે તેથી તમે મંગળા આરતીમાં હાજરી આપી શકો છો.
ટિકિટ ભાડાં અને વર્ગોની સમજૂતી
મુંબઈથી દ્વારકા ટ્રેન પ્રવાસનો ખર્ચ ખૂબ બદલાતો રહે છે. ભાડું પ્રવાસના વર્ગ, ચોક્કસ ટ્રેન (સુપરફાસ્ટ ટ્રેન સામાન્ય એક્સપ્રેસ કરતાં થોડું વધુ વસૂલે છે) અને બુકિંગના સમય પર આધાર રાખે છે. ભારતીય રેલવેમાં 120 દિવસનો એડવાન્સ રિઝર્વેશન સમયગાળો (ARP) છે, અને IRCTC ના સત્તાવાર પોર્ટલ પરથી વહેલું બુકિંગ કરવું એ કન્ફર્મ બર્થ મેળવવાનો એકમાત્ર રસ્તો છે.
સ્લીપર ક્લાસ (SL)
આશરે ભાડું: ₹480 - ₹550
સૌથી કરકસરભર્યો વિકલ્પ. સ્લીપર ક્લાસમાં બિન-વાતાનુકૂલિત ડબ્બા હોય છે, જેમાં સળિયાવાળી ખુલ્લી બારીઓ હોય છે. દરેક ખાનામાં 6 બર્થ (નીચે, વચ્ચે, ઉપર) અને 2 સાઇડ બર્થ હોય છે. ખિસ્સાને પરવડે તેવો હોવા છતાં ધૂળ અને ગરમી માટે તૈયાર રહેજો, ખાસ કરીને દિવસ દરમિયાન ટ્રેન સૌરાષ્ટ્રના સૂકા મેદાનો વટાવે ત્યારે.
AC 3-ટાયર (3A)
આશરે ભાડું: ₹1,250 - ₹1,400
બજેટ અને લક્ઝરી વચ્ચેનો સોનેરી મધ્યમ માર્ગ. રચના સ્લીપર ક્લાસ જેવી જ છે, પણ ડબ્બા સંપૂર્ણ વાતાનુકૂલિત અને બંધ, રંગીન કાચની બારીવાળા હોય છે. IRCTC રાત્રિ પ્રવાસ માટે સ્વચ્છ પથારી (ચાદર, ધાબળો, ઓશીકું) આપે છે. પરિવારો માટે ખૂબ ભલામણપાત્ર.
AC 2-ટાયર (2A)
આશરે ભાડું: ₹1,800 - ₹2,000
ઉત્તમ આરામ માટે રચાયેલ. AC 2-ટાયર ડબ્બામાં મુખ્ય ખાનામાં માત્ર 4 બર્થ (નીચે અને ઉપર) તથા 2 સાઇડ બર્થ હોય છે, એટલે વધુ જગ્યા અને ખુલ્લાપણું મળે છે. દરેક બર્થ પર અલગ વાંચન લાઇટ અને ગોપનીયતા માટે પડદા હોય છે. શાંતિ ઇચ્છતા વરિષ્ઠ નાગરિકો માટે આદર્શ.
AC ફર્સ્ટ ક્લાસ (1A)
આશરે ભાડું: ₹3,100 - ₹3,300
ભારતીય રેલવેની લક્ઝરીની પરાકાષ્ઠા. 1A માં સ્લાઇડિંગ, તાળું મારી શકાય તેવા દરવાજાવાળી ખાનગી કેબિન (4 બર્થ) અને કૂપે (2 બર્થ) હોય છે. તેમાં સૌથી પહોળી બર્થ, સુંદર આંતરિક સજાવટ, ગાલીચાવાળી ફરસ અને ખાસ વ્યક્તિગત એટેન્ડન્ટ સેવા મળે છે.
મુંબઈમાં બોર્ડિંગ સ્ટેશન: વ્યૂહાત્મક પસંદગી
મુંબઈ વિશાળ અને ફેલાયેલું મહાનગર છે. ખોટા રેલવે સ્ટેશને પહોંચવાથી ટ્રેનમાં બેસતાં પહેલાં જ તમારી યાત્રામાં કલાકોનો થકવનારો રસ્તાનો ટ્રાફિક ઉમેરાઈ શકે છે. ભારતીય રેલવે ટ્રેનોને પશ્ચિમ કોરિડોર મારફતે સમજદારીપૂર્વક દોડાવે છે, જેથી બોર્ડિંગના અનેક વિકલ્પો મળે છે.
-
મુંબઈ સેન્ટ્રલ (MMCT):
દક્ષિણ મુંબઈમાં આવેલું આ સ્ટેશન સૌરાષ્ટ્ર મેલનું ઊપડવાનું સ્ટેશન છે. અહીંથી ચઢવાથી ટ્રેન ઊપડ્યા પહેલાં જ સારો સમય મળે છે અને તમે નિરાંતે સામાન ગોઠવી શકો છો. દક્ષિણ મુંબઈ, વરલી અને દાદરના રહેવાસીઓ માટે શ્રેષ્ઠ.
-
બાંદ્રા ટર્મિનસ (BDTS):
ગુજરાત અને રાજસ્થાન તરફ જતી પશ્ચિમ રેલવેની ટ્રેનોનું મુખ્ય કેન્દ્ર. ઓખા જતી કેટલીક સાપ્તાહિક ટ્રેનો અહીંથી ઊપડે છે. બાંદ્રા, ખાર, સાંતાક્રુઝ અને BKC વિસ્તારમાં રહેતા પ્રવાસીઓ માટે આદર્શ.
-
બોરીવલી (BVI):
ગુજરાત તરફ ઉત્તર દિશામાં જતી લગભગ દરેક ટ્રેન બોરીવલી ખાતે 3 થી 5 મિનિટનો નિર્ધારિત સ્ટોપ લે છે. મુંબઈના પશ્ચિમ ઉપનગરો (અંધેરી, મલાડ, કાંદિવલી) અને ઠાણે (ઘોડબંદર રોડ થઈને) માં રહેતા લાખો લોકો માટે બોરીવલીથી ટ્રેન પકડવી સૌથી વ્યૂહાત્મક પસંદગી છે. તેથી સાંજની ભીડમાં દક્ષિણ તરફ મુંબઈ સેન્ટ્રલ જવાની માથાકૂટ ટળી જાય છે.
-
વસઈ રોડ (BSR):
જે ટ્રેનો મુંબઈ શહેરની મુખ્ય હદ ટાળે છે (જેમ કે દક્ષિણ ભારતથી ઊપડતી વિવેક એક્સપ્રેસ) તે વસઈ રોડ ખાતે ઊભી રહે છે. દૂરના ઉત્તર ઉપનગરો, વિરાર કે પાલઘર જિલ્લામાંથી આવતા યાત્રિકો માટે આ ખૂબ સગવડભર્યું છે.
સરખામણી: ટ્રેન વિ. ફ્લાઇટ વિ. બસ
તમારી યાત્રા માટે કયું વાહન શ્રેષ્ઠ છે તે વિચારો છો? અહીં પ્રવાસનો સમય, ખર્ચ અને સગવડની ઝડપી સરખામણી આપી છે:
| વાહનનો પ્રકાર | કુલ મુસાફરી સમય | આશરે ખર્ચ (વ્યક્તિદીઠ) | ફાયદા & ગેરફાયદા |
|---|---|---|---|
| ટ્રેન (સીધી) | 16 - 17 કલાક | ₹480 - ₹2,000 | ફાયદા: સીધા દ્વારકામાં ઉતરાણ, રાત્રિની ઊંઘ, સૌથી સસ્તું. ગેરફાયદા: આખી રાત અને અડધો દિવસ લાગે છે. |
| ફ્લાઇટ (જામનગર થઈને) | 4 - 5 કલાક (કુલ ઘરથી ઘર સુધી) | ₹4,000 - ₹8,000+ | ફાયદા: પહોંચવાનો સૌથી ઝડપી માર્ગ. ગેરફાયદા: મોંઘું, જામનગરથી 3 કલાકની ટેક્સી સવારી જરૂરી. |
| સ્લીપર બસ | 18 - 20 કલાક | ₹1,200 - ₹2,500 | ફાયદા: છેલ્લી ઘડીએ પણ સારી ઉપલબ્ધતા, બોર્ડિંગના અનેક સ્થળો. ગેરફાયદા: 18 કલાકથી વધુ અગવડભર્યું, શૌચાલયની મર્યાદિત સુવિધા. |
યાત્રા અનુભવ: માર્ગ, દૃશ્યો અને ભોજન
મુંબઈથી દ્વારકાનો 920 કિલોમીટરનો રેલ માર્ગ પશ્ચિમ ભારતના ભૂગોળ અને સંસ્કૃતિનો અદ્ભુત નમૂનો છે. ટ્રેન મુંબઈના શહેરી જંગલમાંથી બહાર નીકળીને વિશાળ વૈતરણા નદી પાર કરે છે અને વાપી, વલસાડ તથા સુરતના ઔદ્યોગિક કેન્દ્રો તરફ દોડે છે. મધ્યરાત્રિ સુધીમાં તમે ભરૂચ પાસે નર્મદા નદી પરનો સોનેરી પુલ વટાવો છો.
જ્યારે તમે જાગો છો ત્યારે આસપાસનું દૃશ્ય સાવ બદલાઈ ગયું હોય છે. ટ્રેન સૌરાષ્ટ્ર દ્વીપકલ્પના વિશાળ, સપાટ અને સૂકા મેદાનોમાંથી પસાર થાય છે. તમે અમદાવાદ, સુરેન્દ્રનગર, રાજકોટ અને જામનગર જેવાં ગુજરાતી સંસ્કૃતિનાં મુખ્ય કેન્દ્રો વટાવશો. જામનગર વટાવતાં જ દૃશ્ય ફરી બદલાય છે, માટી વધુ લાલ થાય છે, ક્ષિતિજ પર પવનચક્કીઓ દેખાય છે, અને ડબ્બામાં આવતી ખારી હવા અરબી સમુદ્રની નજીક હોવાનો અહેસાસ કરાવે છે.
ભોજન અને ઈ-કેટરિંગ વિકલ્પો
ભારતના કોઈ પણ લાંબા અંતરના ટ્રેન પ્રવાસમાં ભોજન અગત્યનો ભાગ છે, અને આ માર્ગ ખાણીપીણીના શોખીનોને નિરાશ નહીં કરે. સૌરાષ્ટ્ર મેલ જેવી ટ્રેનોમાં પેન્ટ્રી કાર હોય છે જ્યાં સામાન્ય શાકાહારી થાળી, દાળ-ભાત અને નાસ્તો મળે છે, પણ ખરો આનંદ તો પ્રાદેશિક વાનગીઓમાં છે.
- સુરત સ્ટેશન: તમે તે મોડી રાત્રે વટાવો છો, છતાં કેટલાક ફેરિયા પ્રખ્યાત સુરતી લોચો કે ઠંડો કોકો વેચતા હોય છે.
- વડોદરા (BRC) & અમદાવાદ (ADI): સવારે IRCTC ની ઈ-કેટરિંગ એપ પરથી ઓર્ડર કરો અને તાજા, ગરમ ફાફડા, જલેબી તથા ખમણ ઢોકળા સીધા તમારી સીટ પર મંગાવો.
- રાજકોટ જંક્શન: તીખી કાઠિયાવાડી થાળી માટે પ્રખ્યાત. ટ્રેન સવારે આશરે 10:00 વાગ્યે રાજકોટ પહોંચે ત્યારે ગરમાગરમ ભોજન મળે તે માટે અગાઉથી ઓર્ડર કરી રાખો.
- પેન્ટ્રી કાર: ડબ્બામાં સતત ફેરિયાઓ ગરમ ચા, કોફી, પેકેજ્ડ પાણી, ટમેટા સૂપ અને બ્રેડ-કટલેટ વેચતા પસાર થતા રહેશે.
જોડાણ વિકલ્પો: અમદાવાદ કે રાજકોટ થઈને પ્રવાસ
જો મુંબઈથી દ્વારકાની સીધી ટ્રેનો ભરાઈ ગઈ હોય તો શું? જન્માષ્ટમી કે દિવાળીની રજાઓમાં આવું વારંવાર બને છે. ગભરાશો નહીં. રેલવે નેટવર્ક ઉત્તમ જોડાણ વિકલ્પો આપે છે.
વિકલ્પ 1: અમદાવાદ (ADI) ખાતે યાત્રા વિરામ
મુંબઈ થી અમદાવાદ દેશના સૌથી વ્યસ્ત રેલ માર્ગોમાંનો એક છે, જ્યાં વંદે ભારત એક્સપ્રેસ, શતાબ્દી અને તેજસ એક્સપ્રેસ સહિત રોજ ડઝનબંધ ટ્રેનો દોડે છે. તમે સાંજે હાઈ-સ્પીડ ટ્રેન લઈને અમદાવાદ પહોંચી શકો (5-6 કલાક), અને અમદાવાદથી દ્વારકા જતી રાતની જોડાણ ટ્રેન પકડી શકો, જેમ કે સોમનાથ એક્સપ્રેસ અથવા અમદાવાદ-ઓખા પેસેન્જર. આ રીતે પીક સીઝનમાં પણ બેઠક લગભગ નિશ્ચિત થઈ જાય છે.
વિકલ્પ 2: રાજકોટ (RJT) ખાતે યાત્રા વિરામ
એ જ રીતે, રાજકોટ તરફ જતી કોઈ પણ ટ્રેન (જેમ કે સૌરાષ્ટ્ર જનતા એક્સપ્રેસ) માં ટિકિટ બુક કરાવી શકાય. રાજકોટ સૌરાષ્ટ્રનું મુખ્ય જંક્શન છે. રાજકોટથી દ્વારકા માત્ર 220 કિલોમીટર દૂર છે. જો જોડાણ ટ્રેન મોડી પડે તો તમે સહેલાઈથી રાજકોટ રેલવે સ્ટેશનની બહાર નીકળીને GSRTC ની લક્ઝરી વોલ્વો બસ લઈ શકો કે ખાનગી ટેક્સી ભાડે કરી શકો, જે તમને આશરે 4 કલાકમાં દ્વારકા પહોંચાડશે.
દ્વારકામાં આગમન: સ્ટેશનથી મંદિર
900 કિલોમીટરની યાત્રા પછી તમારી ટ્રેન આખરે દ્વારકા રેલવે સ્ટેશન (સ્ટેશન કોડ: DWK) માં પ્રવેશે છે. આ સુંદર, પ્રમાણમાં નાનું અને ખૂબ જ આધ્યાત્મિક સ્ટેશન છે. સ્ટેશનની ઇમારતનું સ્થાપત્ય પણ પરંપરાગત હિન્દુ મંદિર શૈલીને અનુસરે છે અને યાત્રિકોને ભક્તિમય વાતાવરણથી આવકારે છે.
અગત્યની નોંધ: ઊંઘી જઈને દ્વારકાનું સ્ટેશન ચૂકી ન જતા! સૌરાષ્ટ્ર મેલ સહિતની મોટા ભાગની ટ્રેનો દ્વારકામાં પૂરી થતી નથી. તે લગભગ 5 મિનિટ ઊભી રહે છે અને પછી બીજા 30 કિલોમીટર આગળ પોતાના અંતિમ મુકામ ઓખા બંદર સુધી જાય છે. જો તમે દ્વારકા સ્ટેશન ચૂકી જશો તો ઓખા પહોંચી જશો અને પાછા આવવા બસ કે ઓટો કરવી પડશે, જેમાં તમારો કલાકથી વધુ કીમતી સમય વેડફાશે.
યાત્રિકો માટે સામાન અને પેકિંગ સૂચનો
લાંબા અંતરના ભારતીય ટ્રેન પ્રવાસ માટે સમજદારીથી સામાન બાંધવાથી તમારી સગવડ ઘણી વધી જશે. મુંબઈ થી દ્વારકા માર્ગ માટે આ ખાસ સૂચનો ધ્યાનમાં રાખો:
- સામાનની સાંકળ: નંબરવાળું તાળું અને સાંકળ સાથે રાખો. ભારતીય ટ્રેનની બર્થ નીચે સામાન બાંધવા માટે ખાસ ધાતુના હૂક હોય છે, જેથી તમે નિરાંતે સૂઈ શકો.
- ગરમ કપડાં (શિયાળો): નવેમ્બરથી ફેબ્રુઆરી વચ્ચે પ્રવાસ કરતા હો તો સૌરાષ્ટ્રમાં રાત્રે અને વહેલી સવારે આશ્ચર્યજનક ઠંડી પડે છે. સ્લીપર ક્લાસ (નોન-AC) બુક કરાવ્યો હોય તો પણ જાડો ધાબળો કે જેકેટ સાથે રાખો.
- મંદિરનો વસ્ત્ર નિયમ: તમારી સહેલાઈથી પહોંચી શકાય તેવી બેગમાં પરંપરાગત, મર્યાદિત વસ્ત્રો રાખો. દ્વારકાધીશ મંદિર વસ્ત્ર નિયમનું કડક પાલન કરાવે છે (શોર્ટ્સ નહીં, બાંય વગરનાં કપડાં નહીં).
- પાવર બેંક: આધુનિક LHB ડબ્બામાં દરેક બર્થ પાસે ચાર્જિંગ સોકેટ હોય છે, છતાં વોલ્ટેજમાં વધઘટ સામાન્ય છે. તમારા મોબાઇલ માટે પૂરેપૂરી ચાર્જ કરેલી પાવર બેંક સાથે રાખો.
- સ્વચ્છતા કિટ: 16 કલાકની યાત્રા માટે હેન્ડ સેનિટાઇઝર, ભીના વાઇપ્સ અને ટોઇલેટ પેપરનો નાનો રોલ અનિવાર્ય છે.
ટૂંકમાં
જો તમે મુંબઈથી દ્વારકા જઈ રહ્યા હો, તો સૌરાષ્ટ્ર મેલ (22945) સૌથી વધુ ભલામણપાત્ર છે, કારણ કે તે આરામદાયક રાત્રિ પ્રવાસ આપે છે, ઓફિસના સમય પછી (રાત્રે 9:05) મુંબઈથી ઊપડે છે અને બપોરે 1:20 સુધીમાં દ્વારકા પહોંચાડે છે. જામનગર ઊડવા કરતાં તે ઘણી સસ્તી છે અને 20 કલાકની બસ સવારી કરતાં ઘણી વધુ આરામદાયક છે. શ્રેષ્ઠ અને તણાવમુક્ત યાત્રા અનુભવ માટે IRCTC મારફતે 120 દિવસ પહેલાં તમારી AC 3-ટાયર ટિકિટ બુક કરાવો.