ओखा से बेट द्वारका फेरी: पवित्र कच्छ की खाड़ी के आर-पार 3.5 किमी

उपयोगी संदर्भ

• भारतीय रेल, ट्रेन समय-सारिणी व बुकिंग
• द्वारका, विकिपीडिया
• गुजरात पर्यटन, द्वारका

ओखा से बेट द्वारका तक सरकारी फेरी सेवा गुजरात मैरीटाइम बोर्ड (जीएमबी) द्वारा संचालित की जाती है। फेरियाँ प्रतिदिन लगभग सुबह 6 बजे से शाम 6 बजे तक चलती हैं, प्रस्थान लगभग हर 30-45 मिनट में होते हैं। सटीक समय-सारिणी मौसम के अनुसार बदलती है, तीर्थयात्रा के व्यस्त महीनों (अक्टूबर से फरवरी) में तीर्थयात्रियों की अधिक संख्या को संभालने के लिए अतिरिक्त सेवाएँ जोड़ी जा सकती हैं। मानसून के महीनों (जून से सितंबर) में समुद्री स्थितियों के कारण समय-सारिणी कम हो सकती है और कुछ सेवाएँ रद्द हो सकती हैं। पहुँचने पर जेट्टी काउंटर पर हमेशा वर्तमान समय-सारिणी जाँच लें।

टिकट खरीद: अपना टिकट जेट्टी भवन के भीतर जीएमबी काउंटर पर खरीदें। एक तरफ़ का किराया प्रति व्यक्ति ₹40-50 है। आप एक-तरफ़ा टिकट खरीदते हैं, वापसी की फेरी में सवार होने से पहले द्वीप पर बेट द्वारका जेट्टी काउंटर पर अपना वापसी टिकट खरीदें। अपना टिकट स्टब रखें, इसे बोर्डिंग गेट पर जाँचा जा सकता है। काउंटर सामान्यतः पहली प्रस्थान के लिए सुबह 5:45-6 बजे तक खुल जाता है। बहुत व्यस्त दिनों पर, द्वीप पर पहुँचते ही, दर्शन करने से पहले भी, वापसी टिकट खरीद लें, ताकि आपको चाहिए गई वापसी यात्रा के लिए पक्का टिकट मिल जाए।

फेरी में क्या साथ रखें: अपना सामान न्यूनतम और सुरक्षित रखें। फेरी का डेक हवादार हो सकता है और किनारों के पास बैठने वालों तक समुद्री छींटे पहुँच सकते हैं। कैमरे और फोन ढीले हाथ में रखने के बजाय बैग में रखें। फेरी पर खुले खाद्य पदार्थ न ले जाएँ क्योंकि उसकी गंध समुद्री पक्षियों को आकर्षित करती है। पीने का पानी आवश्यक है, पार करना स्वयं छोटा है लेकिन प्रतीक्षा, पार करना और द्वीप पर समय मिलाकर कई घंटे बन जाते हैं। जेट्टी पर बड़े बैग रखने की सुविधा नहीं है, इसलिए यदि आपके पास बड़ा सामान है, तो उसे ओखा में अपने ऑटो चालक के पास छोड़ दें, केवल द्वीप यात्रा के लिए आवश्यक चीज़ें साथ लें।

ओखा से बेट द्वारका तक फेरी यात्रा में पानी पर 20-30 मिनट लगते हैं। जैसे ही नाव ओखा जेट्टी से दूर होती है, ओखा नगर पीछे छूटता जाता है, उसकी बंदरगाह क्रेनें, औद्योगिक जलतट और आकाश के सामने दिखता लाइटहाउस। आगे, बेट द्वारका द्वीप धीरे-धीरे साफ़ होता जाता है। पहले यह पानी के ऊपर एक धुंधले धब्बे जैसा दिखता है। जैसे-जैसे आप निकट पहुँचते हैं, विवरण स्पष्ट होने लगते हैं: द्वीप पर घरों और मंदिरों की बस्ती, द्वीप के दक्षिणी तट पर पानी तक उतरते घाट, और उन इमारतों के रंग जिनके बीच मंदिर के ध्वज और शिखर दिखाई देते हैं।

इस क्षेत्र में कच्छ की खाड़ी का पानी सामान्यतः अक्टूबर से मई तक शांत रहता है। इस बिंदु पर समुद्र गहरा नहीं है, यह पार करना मुख्य भूमि तट और द्वीप के बीच एक संरक्षित जलमार्ग से होकर होता है। पानी पर पक्षी जीवन सक्रिय रहता है: बगुले और सारस उथले क्षेत्रों में मछली पकड़ते हैं, और कभी-कभी सुबह के शुरुआती फेरी में जलमार्ग में डॉल्फिन भी दिख जाती हैं। मछली पकड़ने वाली नौकाएँ, कच्छ तट की पारंपरिक लकड़ी की मछली पकड़ने वाली नावें, दोनों दिशाओं में गुज़रती हैं। तीर्थयात्री फेरी यातायात और कामकाजी मछली पकड़ने वाली नावों का यह मिश्रण याद दिलाता है कि यह केवल एक तीर्थ मार्ग नहीं बल्कि एक जीवंत समुद्री भूभाग भी है।

द्वीप के दक्षिणी तट पर बेट द्वारका जेट्टी पर पहुँचने पर, नाव एक कंक्रीट जेट्टी पर लगती है जहाँ से सीढ़ियाँ द्वीप के स्तर तक जाती हैं। तीर्थयात्री उतरते हैं और तुरंत बेट द्वारका बस्ती की गलियों में पहुँच जाते हैं। माहौल एकदम बदल जाता है, ओखा के औद्योगिक जलतट से द्वीप के प्राचीन तीर्थयात्रा चरित्र में, संकरी गलियाँ, दूर से सुनाई देती मंदिर की घंटियाँ, और मुख्य मंदिर तक जाने वाले मार्ग पर स्थित विभिन्न छोटे मंदिरों से आती अगरबत्ती की सुगंध। यह द्वीप एक ऐसे कालातीत भाव में महसूस होता है जो बड़े और अधिक विकसित तीर्थ नगरों में अक्सर नहीं मिलता।